Voitures populaires: Opel Astra GTC Hyundai Veloster – Partie 2

Hyundai Veloster 1.6 GDI DCT Pack Sensation 25 290 euro

Hyundai Veloster 1.6 GDI DCT Pack Sensation

Hyundai Veloster 1.6 GDI DCT Pack Sensation

Ni véloce ni austere
Côté gauche, c’est un coupé. Côté droit, avec sa porte arrière, presque une berline. Bref, le Veloster est une voiture atypique avec sa carrosserie asymétrique. Il l’est aussi sous le capot puisque Hyundai ne le propose pour l’instant qu’avec le moteur 1.6 essence. Ainjection directe, ce bloc ne dispose pas de turbo (c’est pour bientôt) et, conséquence, manque de couple à bas régime. Et côté sensations, on est loin d’une sportive. Pour gommer-en partie-ces gros défauts, le Veloster s’associe à l’agréable boîte à 6 rapports àdouble embrayage DCT qui lisse le manque de caractère du 1.6 sans ‘’plomber’’ la consommation,moyenne. Hélas,cette transmission, facturée 1 300 euro de plus que la boîte manuelle, ne permet pas d’échapper au malus.

  • 4 cylindres, injection directe essence, 16 soupapes, 1 591 cm3
  • 140 ch à 6 300 tr/min
  • 167 Nm à 4 850 tr/min
  • Conso moyenne : 7,9 l/100 km
  • 0 à 100 km/h :10’’6
  • 80 à 120 km/h en D :3’’8
  • CO2/malus : 145g/200 euro (mesures AM)

Opel Astra GTC 1.6 Turbo Sport 25 300 euro

Opel Astra GTC 1.6 Turbo Sport

Opel Astra GTC 1.6 Turbo Sport

Sainte-nitouche
En attendant la très méchante version OPC (280 ch), il revient au 1.6 turbo essence d’être le fer de lance de la gamme GTC.

Plutôt discret à l’oreille, ce bloc n’est pas non plus du genre à en faire des tonnes côtés sensations : ça pousse mais sans plus. Mais il ne faut pas s’y fier car les performances sont bien là. Moins de 30’’ au 1 000 m départ arrêté, le tout pour un appétit acceptable, cette Astra GTC s ‘avère plaisante à défaut d’être vraiment sportive. Question de chronomètre avec un châssis efficace grâce â son train avant â pivots découplés comme une Renualt Mégane RS.

  • 4 cylindres, turbo,essence, 16 soupapes, 1 598cm3
  • 180 ch à 5 500 tr/min
  • 230 Nm à 2 200 tr/min
  • Freinage 130 km/h à 0 : 66m
  • Conso moyenne : 9,4 l/100 km
  • 0 à 100 km/h :8’’6
  • CO2/malus : 168g/750 euro (mesures AM)

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